关键词：武广高铁 广州南站
中心提示：2011年1月23日16时10分许，广州南站G1018次列车正预备出站时，二号车厢顶部与电触摸部位，忽然呈现异响并激起火花。2011年1月23日16时10分许，广州南站G1018次列车正预备出站时，二号车厢顶部与电触摸部位，忽然呈现异响并激起火花。
2011年1月23日16时10分许，广州南站G1018次列车正预备出站时，二号车厢顶部与电触摸部位，忽然呈现异响并激起火花。事发后，整车乘客被敏捷分散并换乘备用列车动身。事端导致后续的10趟列车呈现不同程度晚点。现在毛病原因尚在排查。据悉，这是武广高铁初次呈现相似事端。出站前车顶激起火花
当日17时许，产生毛病的G1018次列车仍静静地停在A17号站台旁的轨道上，数名“唐车公司”工作人员正在检修，产生毛病的部位坐落第二节车厢顶部。记者在现场看到，机车顶部与站内高压电触摸部位，铜线环绕在一起，铜芯暴露，略带焦黑。事发站台上，旅客已被悉数分散。
据站台处一名工作人员介绍，事发当日16时10分许，其时列车刚从武汉开进南站，在站内承受一段时间调整后，预备从南站发往武汉。其时很多旅客已从A16号与A17号站台处登车。就在列车驾驶员替换车头后不久，第二节车厢顶部受电弓（机车从触摸获得电能的电气设备）方位忽然传来两声爆响，火花四溅。随即，整趟列车断电。
广铁方面泄漏，事端系G1018次列车受电弓与电触摸时呈现异响所形成的。23日17时20分许毛病扫除，事端原因尚在排查。
后续10趟列车晚点
“响声往后冒起了烟，我以为是车厢顶部的空调机产生了爆破。”候车大厅接近站台的一间书店内，工作人员小王（化名）隔着玻璃看到了事发瞬间。
据其时站台上的工作人员描绘，事发后，不少遭到惊吓的乘客带着行李赶忙下车，撤至站台等候。站台工作人员也敏捷协同保安、特警等工作人员，有次序地将乘客分散至候车大厅。
约晚点50分钟后，该趟列车的乘客均被工作人员引导至3号站台，乘坐另一趟备用列车北上。
记者从铁路部门得悉，事端导致后续10趟列车呈现10至30分钟不同程度的晚点。事发后广州南站经过播送、电子牌提示，解说晚点原因并致歉，增派工作人员做好搭车引导，现场次序未受影响。因事发忽然，不少乘客在换车途中将行李忘记在了毛病列车行李架上，工作人员表明将逐个挂号并送还。
乘客惊魂
刚放下行李就听到爆响
当日16时许，方案乘坐G1018次列车去武汉的陈先生刚上车把行李放好，就忽然听到“砰、砰”两声巨响，还看到车顶处有火花。其时声响很响，很多人都被这出人意料的响声吓了一跳。
“有一半乘客上了车，产生爆破后我愣了一下，接着就有列车员冲进车厢，让咱们紧迫分散。”陈先生说，由于在连续两声巨响后，就没再听到爆破声，所以其时咱们都不算太惧怕，分散时都比较有序。
当陈先生出到站台后，武警和差人已参与帮助分散。“我回到候车厅时，看见列车的电架悉数收下了。”陈先生说，随后有几位工程抢修人员到现场修理。
陈先生说，事端未形成人员伤亡，但他所乘坐的列车要晚点。“刚开始有引导员引导咱们到其他站台，说是立刻能够登车，但后来队排好之后就无音讯了。”陈先生说，在站台等了半个小时后，引导员又让咱们退回到候车大厅的座位上持续等候。下午5时，车站方面为乘客们暂时组织了别的一辆列车，苦等近一个小时的乘客这才得以登车。
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